采用德國(guó)HAWE電液比例閥，抗污染能力強(qiáng)，反應(yīng)靈敏，比例性能卓越；

主動(dòng)力由底盤變速箱上的取力器提供，具有功率高，可靠、穩(wěn)定等特點(diǎn)；輔助動(dòng)力采用進(jìn)口的汽油發(fā)電機(jī)提供，具有環(huán)保、節(jié)能、方便等特點(diǎn)。雙重動(dòng)力為橋檢作業(yè)提供安全保障。

通過(guò)安裝在駕駛室內(nèi)的顯示屏上顯示的橋檢車角度畫面，觀察橋檢車在橋下各部件的工作狀態(tài)，進(jìn)行地面監(jiān)控，并可記錄檢修情況，用來(lái)分析備案。

系統(tǒng)采用整體模塊化設(shè)計(jì)，先進(jìn)且操控方式多樣化。

橋檢車上裝和底盤的各主要工作點(diǎn)設(shè)置了安全與保護(hù)裝置，能對(duì)整機(jī)的工作狀態(tài)進(jìn)行了全方位的監(jiān)控。

德國(guó)NBB原裝進(jìn)口遙控發(fā)射與接收系統(tǒng)，

操作簡(jiǎn)單舒適，穩(wěn)定可靠，可實(shí)現(xiàn)無(wú)線及有線控制，

無(wú)線遙控有效距離為100米。

可實(shí)時(shí)監(jiān)控作業(yè)平臺(tái)負(fù)荷，超載報(bào)警，并鎖死相關(guān)危險(xiǎn)操作，確保檢測(cè)作業(yè)的安全性。

電控系統(tǒng)采用CAN總線控制系統(tǒng)，具有故障診斷、故障檢測(cè)、安全警示、誤操作安全互鎖等智能化控制技術(shù)，縮短了系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)時(shí)間，提高了設(shè)備運(yùn)行的安全性、可靠性與可維護(hù)性。智能控制，做到省油節(jié)能環(huán)保。

行走機(jī)構(gòu)采用分動(dòng)箱機(jī)構(gòu)+液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的型式,工作時(shí)橋檢車的行走由作業(yè)平臺(tái)上的操作人員直接控制,可以實(shí)現(xiàn)邊工作邊行走。該行走機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)：①工作時(shí)的行走速度快，作業(yè)效率高；②工作時(shí)行走性能穩(wěn)定可靠,作業(yè)安全性高。③在驅(qū)動(dòng)馬達(dá)上設(shè)置有制動(dòng)器,工作時(shí)的制動(dòng)性能優(yōu)越。